وصفات تقليدية

بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013

بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013

كشفت بورش عن سيارتين رياضيتين جديدتين. طرازي 918 Spyder و 911 Turbo S ، في معرض Auto Guangzhou الأخير في الصين ، حيث كان الموضوع هو "قيادة الاتجاه ، توجيه المستقبل". نظرًا لأن الصين هي ثاني أكبر سوق بورش في جميع أنحاء العالم ، حيث تم بيع 30406 سيارات هناك في الأشهر العشرة الأولى من عام 2013 وحده ، فإن إجراء الكشف هناك يبدو وكأنه قرار منطقي.

قال Deesch Papke ، الرئيس التنفيذي لشركة Porsche: "أصبحت الصين اليوم ركيزة أساسية للنجاح العالمي لشركة Porsche ، لأننا أنشأنا بسرعة مجتمعًا مخلصًا من عشاق Porsche الذين يقدرون قيم الأداء والكفاءة الموجودة في كل طراز في مجموعتنا". بورش الصين: "في كل عام ، اكتشف المزيد والمزيد من الصينيين سحر سيارات بورش الرياضية."

احتفلت بورش 911 بإنجازين هامين في عام 2013: الذكرى الخمسين لطراز 911 ، والذكرى الأربعين للجيل الأول من 911 توربو. 911 توربو إس الجديدة ، التي عرضت لأول مرة في أوتو قوانغتشو ، تمت إعادة تطوير 90 بالمائة من مكوناتها لمنح السائقين المزيد من قوة المحرك والمعدات القياسية الإضافية. كما أنها تتميز بتوجيه المحور الخلفي الجديد الخاص بصانع السيارات ، مما يجعلها أول علامة تجارية تقدم نظام بورشه للديناميكا الهوائية النشطة (PAA) في سيارة منتجة. تبلغ سرعة محرك Boxer مزدوج التوربو سعة 3.8 لتر سرعة قصوى تصل إلى 198 ميلاً في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، تنطلق من صفر إلى 100 كم / ساعة ، أي حوالي 62 ميلاً في الساعة ، في 3.1 ثانية.

كما شهد الحاضرون في معرض أوتو قوانغتشو الكشف عن سيارة بورش 918 سبايدر الجديدة ، وهي سيارة رياضية هجينة بمحرك سعة 4.6 لتر ومحركين كهربائيين. عندما تكون في الوضع الهجين ، تستخدم 918 سبايدر كلا مصدري الطاقة لزيادة كفاءة استهلاك الوقود إلى أقصى حد ، بينما تحافظ أوضاع السباق والرياضة على الأولوية في الأداء. يمكن للطائرة 918 السفر لمسافة 18 ميلاً باستخدام الطاقة الكهربائية فقط، بسرعات تصل إلى 93 ميل في الساعة. مع حزمة Weissach المحسّنة للوزن ، تنتقل السيارة الرياضية من صفر إلى 100 كم / ساعة في 2.6 ثانية بسرعة قصوى تصل إلى 213 ميلاً في الساعة.


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم CrossBlue Coupé الهجين الإضافي من فولكس فاجن لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: نظام التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB ، التوجيه الميكانيكي الكهربائي MQB بقوة 295 حصانًا من سلسلة EA390 V6 TSI وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للمركبة على بطارية ليثيوم أيون مركبة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم فولكس فاجن CrossBlue Coupé الهجين الإضافي لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB التوجيه الميكانيكي الكهربائي ، محرك EA390-series V6 TSI بقوة 295 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للسيارة على بطارية ليثيوم أيون مثبتة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم CrossBlue Coupé الهجين الإضافي من فولكس فاجن لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB التوجيه الميكانيكي الكهربائي ، محرك EA390-series V6 TSI بقوة 295 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للسيارة على بطارية ليثيوم أيون مثبتة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم CrossBlue Coupé الهجين الإضافي من فولكس فاجن لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB التوجيه الميكانيكي الكهربائي ، محرك EA390-series V6 TSI بقوة 295 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للمركبة على بطارية ليثيوم أيون مركبة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم فولكس فاجن CrossBlue Coupé الهجين الإضافي لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، تظهر العناصر الميكانيكية التالية: نظام التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB ، التوجيه الميكانيكي الكهربائي MQB بقوة 295 حصانًا من سلسلة EA390 V6 TSI وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للمركبة على بطارية ليثيوم أيون مركبة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم CrossBlue Coupé الهجين الإضافي من فولكس فاجن لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB التوجيه الميكانيكي الكهربائي ، محرك EA390-series V6 TSI بقوة 295 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للمركبة على بطارية ليثيوم أيون مركبة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم فولكس فاجن CrossBlue Coupé الهجين الإضافي لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB التوجيه الميكانيكي الكهربائي ، محرك EA390-series V6 TSI بقوة 295 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للمركبة على بطارية ليثيوم أيون مركبة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي عن طريق الضغط على زر في هذه الحالة ، حيث تستغل السيارة الطاقة القصوى لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم CrossBlue Coupé الهجين الإضافي من فولكس فاجن لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB التوجيه الميكانيكي الكهربائي ، محرك EA390-series V6 TSI بقوة 295 حصانًا وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للسيارة على بطارية ليثيوم أيون مثبتة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم CrossBlue Coupé الهجين الإضافي من فولكس فاجن لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، يتم عرض العناصر الميكانيكية التالية: نظام التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB ، التوجيه الميكانيكي الكهربائي MQB بقوة 295 حصانًا من سلسلة EA390 V6 TSI وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للمركبة على بطارية ليثيوم أيون مركبة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي بالضغط على زر في هذه الحالة ، تستغل السيارة أقصى طاقة لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


بورش تكشف عن سيارتين رياضيتين جديدتين في معرض قوانغتشو للسيارات 2013 - الوصفات

ظهر مفهوم CrossBlue Coupé الهجين الإضافي من فولكس فاجن لأول مرة في الولايات المتحدة في معرض لوس أنجلوس للسيارات 2013. كشفت فولكس فاجن النقاب عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الإضافية لأول مرة في معرض شنغهاي للسيارات 2013 في أبريل 2013. (منشور سابق.)


CrossBlue Coupé في شنغهاي (برج تلفزيون لؤلؤة الشرق في Pudong في الخلفية). اضغط للتكبير.

يعمل محرك البنزين V6 ذو الحقن المباشر بشاحن توربيني (TSI) مع محركين كهربائيين (40 كيلوواط في الأمام ، 85 كيلو واط خلفي) لإنتاج ما يصل إلى 415 حصان (309 كيلو واط). يولد المحرك V6 369 رطل قدم (500 نيوتن ومتوسط) من عزم الدوران من 1800 دورة في الدقيقة ، وهو رقم يتم تعزيزه إلى 516 رطل قدم (700 نيوتن ومتوسط) عند تعشيق المحركين الكهربائيين.

يمكن لهذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات أن تؤدي أداءً كسيارة رياضية ، مع وقت من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة يبلغ 5.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 147 ميلاً في الساعة (237 كم / ساعة). على الرغم من أدائها ، فإن CrossBlue Coupé لديها مُصنِّع مُصنِّع استهلاك وقود مُجمع يبلغ 70 ميلا في الغالون. في الوضع الهجين ، يسمح بمدى نظري يبلغ حوالي 570 ميلاً (917 كم).

يمكن قيادة CrossBlue Coupé كسيارة كهربائية تصل إلى 13 ميلاً بسرعة قصوى تبلغ 75 ميلاً في الساعة: لاستخدام هذا الوضع الصديق للبيئة عن قصد في المناطق الحضرية ، يضغط السائق ببساطة على زر. تعتمد السيارة النموذجية على المصفوفة المستعرضة المعيارية الجديدة (MQB) ويمكن ، إذا تم إنتاجها ، تزويدها بمحركات تقليدية بأربع وست أسطوانات تعمل على مجموعة متنوعة من الوقود مثل البنزين والديزل والغاز الطبيعي المضغوط.

في هذه السيارة الاختبارية ، تظهر العناصر الميكانيكية التالية: نظام التعليق الأمامي MQB والتعليق الخلفي رباعي الوصلات MQB ، التوجيه الميكانيكي الكهربائي MQB بقوة 295 حصانًا من سلسلة EA390 V6 TSI وناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض DSG بست سرعات. تشتمل البنية الكهربائية للسيارة على بطارية ليثيوم أيون مثبتة في النفق الأوسط بالإضافة إلى زوج من المحركات الكهربائية.

برنامج القيادة الافتراضي هو "Eco" أو الوضع المختلط ، فهو يدير استخدام مصادر القيادة على النحو الأمثل. تُستخدم المحركات الكهربائية للطاقة الدافعة قدر الإمكان في هذه الحالة. يمكن للسائق التبديل إلى الوضع الرياضي عن طريق الضغط على زر في هذه الحالة ، حيث تستغل السيارة الطاقة القصوى لنظام القيادة. يوجد أيضًا وضع الطرق الوعرة (الدفع الرباعي الدائم) ، ووضع EV (القيادة بدون انبعاثات) ، ووضع الشحن (شحن البطارية).


شاهد الفيديو: عروض جي ايه سي 2020 الرمضانية من الجميح للسيارات (كانون الثاني 2022).